Проблемите на превозвачите бистриха на Национална кръгла маса в Перник днес.Темата бе „Европейските правила за обществен превоз на пътници и транспортните политики на общините и държавата. В дебатите участваха представители на Министерство на транспорта, Изпълнителната агенция „Автомобилна инспекция“, Българска стопанска камара, ССИ, браншовите организации, общинските управи и превозвачи.На кръглата маса стана ясно, че черните таксита, извършващи превоз на цената на билета, са проблем за цялата страна и действат пагубно на по-малките транспортни фирми. Освен това България изостава от някои европейски практики.  В страните-членки на ЕС било напълно нормално няколко превозвачи да извършват транспортна услуга от едно и също място, в един и същи час, по една и съща линия.„Това е въпрос на конкуренция, а потребителят избира по-добрият. У нас в момента нормативната уредба не позволява подобна практика. Държавата не проявява достатъчно грижа за малкия и среден бизнес, в т.ч. и в сферата на транспорта”, твърдят превозвачите.При обявяването на конкурси за обществени поръчки не се вземал предвид фактът, че един автобус е рентабилен само ако има гарантиран дневен пробег ог 350 км, което не може да стане по вътрешно-градските линии, например. Не било ясно и точно какво означава понятието „вътрешен оператор” затова то се нуждае от конкретно тълкувание.Сред най-дискутираните теми бяха правилното прилагане и тълкуване на правилата за превоз на пътници, редът за възлагане и изпълнение на предоставяните обществени транспортни услуги в общините, прилаганeто на Регламента и Наредбата на Европейският съюз и транспортното министерство за условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси, издадена от Министерството на транспорта и съобщенията. Обсъдени бяха и правата на пътниците.