6 влака ще бъдат спрени между Перник и София.Това стана ясно след отговор на министър Ивайло Московски на въпрос на народния представител Ангел Найденов.Участъкът София-Перник е част от крайградската зона на столицата и един от основните участъци от железопътната мрежа, генериращи голям пътникопоток. 7 000 са пътуващите ежедневно по тази линия. Към настоящият момент между Перник и София се движат общо 54 влака в двете посоки. На практика между двата града през интервал по-малък от час се движи машина.В посока София-Перник се отменят влакове, заминаващи от София в 10,06 ч. сутринта, в 12,40 ч. на обяд и в 20,40 ч. вечерта. В посока от Перник към София се отменят влаковете, заминаващи от Перник в часовете 12,37 ч., 14 ч. и 19,59 ч. Спирането на мотрисите е съобразено с натовареността на линията и тези влакове не са в пиковите часове, когато пътниците пътуват до работните си места или се прибират."В участъка София-Перник се предлага голяма гама от тарифни оферти, зонови билети с цени 2,30 лв., 5-дневна абонаментна карта с цена 15,40 лв., едномесечна карта за 67,50 лв. От април 2009 г. се предлага и еднодневна карта за пътуване по линията София-Перник с цена 4 лв. Картата важи за неограничен брой пътувания в рамките на един ден и може да се закупува и ползва от гарите и спирките, включени във вътрешноградската зона на Перник", поясни Московски.Според Найденов спрените влакове няма да влияят на пътуващите за работа, на ще повлияе върху транспортното обслужване на хората, живеещи в Перник, съответно пътуващи до София, и обратното."Има едно комбинирано негативно въздействие, в това число, освен спирането на влаковете по линия София-Перник, на други влакове, най‑малко шест още, които обслужват хората, живеещи на територията на града и областта. Към това трябва да прибавим и спирането на част от маршрутките, автомобилните и автобусните превози, които осъществяваха транспорта за хората. Тоест, ние имаме едно постоянно затрудняване на предвижването на гражданите. И това са все последици, които няма как да бъдат отнесени към друг знак, освен към минус", смята Ангел Найденов.Според него това е опит за ликвидиране на  един удобен и евтин транспорт.