МВР вместо да се бори с Калашниците, превръща шофьорите в участници в Биг Брадър. Всички сме забелязали изграждането на едни камери, на които фирмите, които снимат реалитито, биха завидели. Те са оборудвани с допълнително нощно виждане, с много висока разделителна способност, с ултра модерен софтуер. Могат да разпознават номера, марки, модели, автомобили... Виждат дали шофьорът говори по телефона, дали е сложил колана...

Очакваме в скоро време да получаваме глоби от МВР, затова че не сме се бръснали, защото камерата ни е уловила. Това заяви пред Lupa.bg Христо Радков, председател на „Българско обединение на шофьорите”, пише Lupa.bg

"Криминална полиция проспа създаването на Калашниците, на Гранатометите, склоняването към проституция, но е будно за това, че шофьорът Гошо случайно е настъпил непрекъснатата линия", допълни автоекспертът. 

"От излезналия доклад на Сметната палата разбрахме, че МВР е разходвало парите от глоби не за пътна безопасност, а за всякакви други неща - канцеларски материали, автомобили на Районните... и пр., които нямат пряка или косвена връзка със самата пътна безопасност. Многократно сме запитвали МВР защо парите се разходват нецелесъобразно и винаги сме срещали мълчание. Предупреждавам всички колеги шофьори да внимават при навлизането в обсега на тези камери за абсолютно всичко, което може да доведе до получаването на "честитки", предупреди Христо Радков. 

"Ефектът от засилването на контролните действия видяхме след като един бивш министър на вътрешните работи заедно с един бивш министър на регионалното развитие миналата година по препоръка на Пътна полиция предложиха 36 мерки, голяма част от които влязоха в сила от 7 септември 2025 г. Ето до какво доведоха всички тези санкционни мерки - имаме 202 загинали, което е с 32 души в повече спрямо същия период на миналата година. Всички тези санкционни мерки водят само до едно - увеличаване на пътния травматизъм. Когато мерките се предлагат от хора, които са незаинтересовани, а може би и невежи и получават едни пари и чакат момента, в който ще получат 20 заплати при пенсиониране, касапницата по родните пътища ще продължава", убеден е експертът.   

"Ако министър Демерджиев иска да е полезен на хората, нека да забрани по магистралите да бъдат спирани превозните средства с палка - това съществува само в България. Регионалният министър, ако също иска да помага, нека да спре Биг Брадъра, осъществяван заедно с МВР и АПИ. Като начало на първия тунел от София в посока Перник да махне поста на тол полицията, защото при наклон, който е почти 8 % много трудно се спира и включва в движението, без да се създаде опасност. Шофьорът може да се санкционира на следващия тунел, който е на спускане, а дотам няма отбивки и не може да избяга", препоръча Христо Радков.

По думите му за миналата година АПИ само за контрол на пътя е похарчило почти 14 % от брутните приходи. Ако тези пари бяха дадени за чистене на растителността, маркировки и пр. трагедията на "Челопешко шосе" нямаше да се случи.  За служителите е по-важно да издават санкции, отколкото да си вършат работата.