Една спукана гума може да превърне пътуването към морето в скъпо и опасно изпитание. Цената на мобилната помощ на автомагистрала достига 100 евро за гума, а при нощно повикване, голямо разстояние или необходимост от нова гума крайната сметка може да нарасне още.

Това показва проверка сред мобилни гумаджийници в различни части на страната. Единни цени няма, тъй като всеки сервиз калкулира по различен начин пристигането на място, изминатите километри, часа на повикването и вида на ремонта.

Значение има и автомобилът - лек, джип, бус, камион или автобус. По-скъпо излиза обслужването на големи джанти, гуми с тежки странични разкъсвания и автомобили, за които е необходима специализирана техника.

При авария около Перник например мобилен сервиз е посочил ориентировъчна обща цена от 65 евро. В нея влизат пристигането на екипа, демонтажът на колелото, ремонтът на гумата и последващият монтаж.

Други фирми начисляват 50% надценка при спешно повикване между 18:00 и 08:00 часа. По Коледа, Нова година и официални празници оскъпяването при някои достига 100%.

Самият ремонт в сервиз може да изглежда сравнително евтин. За гума на лек автомобил с размер между 13 и 16 цола проверените обекти обявяват между 7 и 11 евро. При джанти от 18 до 20 цола цената варира между 11 и 22 евро, а при 21 и 22 цола може да достигне съответно 19 и 27 евро.

На магистралата обаче към ремонта се добавя посещението. Цената обикновено се договаря според разстоянието, което сервизният автомобил трябва да измине в двете посоки.

Майстори съветват шофьорите да търсят мобилен екип от най-близкото населено място. Ако автомобилът се намира край Карнобат например, няма смисъл да бъде викан сервиз от Бургас, Сливен или Стара Загора, преди да се провери за по-близък изпълнител.

В рамките на София само посещението може да струва около 15 евро. Един от проверените мобилни сервизи предлага цялостна услуга за 16-цолова гума срещу 34 евро, включваща пристигане, демонтаж, лепене и монтаж.

Други фирми обявяват фиксирани пакети от 55 евро на гума за лек автомобил и 60 евро за джип или бус.

Допълнителни такси се събират и при по-сложен достъп. Ако автомобилът е в подземен паркинг, където сервизният бус не може да влезе, цената може да се увеличи с 10-15 евро. Причината е, че монтьорите трябва да пренасят на ръка крика, компресора и останалото оборудване.

Развиването на секретни болтове при липсваща вложка също се таксува отделно. В някои от сервизите сумата е около 3 евро на болт.

Преди да потвърдите посещение, попитайте каква е общата ориентировъчна цена. Важно е да уточните дали тя включва идването и връщането на екипа, ремонта, монтажа, нощната тарифа и евентуалните допълнителни километри.

Мобилните гумаджийници обикновено не разполагат с нови гуми във всички възможни размери. Бусовете не могат да носят стотици различни модели, затова нова гума се доставя само при предварителна заявка.

Клиентът трябва да съобщи точния размер, изписан върху старата гума. След това монтьорът може да закупи подходяща гума и да я донесе на място, като шофьорът плаща и нейната стойност.

Ако повредата е причинена от пирон или винт в протектора, често е възможен сравнително бърз ремонт. При срязване на страничната част обаче гумата може да се окаже негодна и да се наложи пълна подмяна.

В големите градове мобилните екипи обикновено обещават пристигане до около 60 минути. На автомагистрала времето зависи от точния километър, пътните възли, посоката на движение и трафика.

При спукана гума водачът трябва да намали плавно скоростта и по възможност да изведе автомобила максимално вдясно, извън активните ленти. Включват се аварийните светлини, облича се светлоотразителна жилетка и мястото се обозначава с предупредителен триъгълник.

На автомагистрала триъгълникът трябва да бъде поставен на не по-малко от 100 метра зад автомобила. Пътниците не бива да чакат в колата до активното движение. При възможност те трябва да се отдалечат зад предпазната ограда.

На телефон 112 се звъни, когато има катастрофа, пострадали, пожар, опасно разпилян товар или автомобилът е останал в активна лента и създава непосредствен риск. При обикновена спукана гума, когато колата е обезопасена в аварийната лента, се търси пътна помощ или мобилен сервиз.

Опитите за смяна на гума край движещите се с висока скорост автомобили са изключително рискови. Ако повреденото колело е от страната на активната лента или автомобилът не е спрян напълно извън движението, най-разумното решение е да не предприемате самостоятелен ремонт. /Източник: „Телеграф“