Трасето в посока София – Кулата, заради действията на еколозите, ще бъде толкова скъпо, че цялата АМ „Струма" ще бъде довършена най-рано през 2035 г., пише Lupa.bg

Всички зелени организации и активисти, заедно и поотделно, допринесоха за ситуация, при която второто платно ще струва поне 2 милиарда евро.

И вместо средствата за изграждането му да дойдат от Европейския съюз, строителството ще се финансира от националния бюджет, тоест от нас, пише Еко Новини. Не трябва да се забравя и цената, която плащат българските и чуждестранните граждани, пътуващи към и от Гърция, както и затрудненията за хората и бизнеса в цяла Югозападна България. И най-вече годините на зелен блокаж доведоха до черната статистика от 78 загинали и над 400 ранени в този 16-километров участък.

Само преди дни имаше поредната тежка катастрофа. Този път се размина без жертви, но петима души бяха сериозно ранени, а дете остана заклещено сред ламарините. Пътят беше затворен с часове, а автомобилите и камионите бяха отклонявани през Банско, Гоце Делчев и Попови ливади към Кулата.

Все още зелените НПО не могат да се примирят, че не успяха да принудят държавата да прокопае тунел в Кресненското дефиле. Всъщност те все още не са се отказали. Това остава основната им битка, подчертават от изданието.

Всички еколози от кръга на Тома Белев и Борислав Сандов, коалицията „За да остане природа в България“ и партия „Зелено движение“ работеха заедно, за да прокарат проекта на швейцарска компания за изграждане на две тунелни тръби с дължина по 16 километра през дефилето.

Зелените не искаха да чуят доводите на проектанти, инженери, архитекти и геолози, че на това място в Кресненския пролом, където е станало най-силното земетресение в тази част на Европа – Кресненското, с магнитуд над 7,8 по скалата на Рихтер – не бива да се прокопават дълги тунели.

Високата радиация и наличието на газ радон също представляват сериозен проблем. Отделно от това никой не успя да отговори на въпроса къде ще бъдат депонирани над 12 милиона кубически метра земна маса и скали с повишена радиоактивност. Как и с какви херметически затворени транспортни средства ще бъде извозено това огромно количество материал.